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Beim Serienfahrzeug ist es nicht möglich, den Sturz an der Hinterachse einzustellen.
Im Motorsport und bei Trackdays ist die Vergrößerung dieses Winkels unerlässlich, um den Reifenkontakt bei Kurvenfahrten zu maximieren. Das Set beinhaltet zwei goldeloxierte, gefräste Aluminium-Sturzplatten für die Hinterachse mit einem Sturzwinkel von 1,5°. Sie werden zwischen Radnabe und Hinterachsaufhängung montiert und erhöhen den serienmäßigen negativen Sturz der Hinterachse, ohne die Spurweite wesentlich zu verändern.
